中国航空新闻网讯：据外媒9月4日报道一直牛配资，精神航空公司称，超低成本航空公司（ULCC）旗下空客A320neo系列飞机使用的普惠发动机存在问题，以及近期数十架该型号飞机租赁协议的终止，是其第二次破产申请的主要因素。
精神航空公司指出的因素包括：美国国内对廉价航空座位的需求疲软、自身航线网络不够完善以及来自其他廉价航空公司和美国主要航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和联合航空）的激烈竞争一直牛配资。
精神航空首席执行官克罗默还认为，普惠公司GTF发动机自2023年7月以来大规模召回，导致数百架窄体客机持续停飞，造成了极大的运营干扰。他表示，优化精神航空公司的机队至关重要且时间紧迫。由于普惠公司（P&W）的GTF发动机叶片出现潜在缺陷一直牛配资，该公司已将数百台最新一代的涡扇发动机从飞机上拆下，致使大量空客A320neo、A321neo、A220以及巴西航空工业公司E-JetE2系列飞机停飞。
像宿务太平洋航空、捷蓝航空、沃拉里斯航空和精神航空的A320neo系列飞机运营商，是全球受冲击最严重的航空公司之一。
目前，精神航空有38架窄体空客飞机因发动机问题停飞。该公司预计，在普惠公司完成召回工作之前，其拥有的79台齿轮传动式涡扇发动机都将离机维修。克罗默说：“可能要两年多的时间才能完成所有的修复工作。”
在发动机召回期间，精神航空已从普惠公司获得了补偿方案。最近，双方达成了一项协议，预计将为精神航空公司带来1.5亿至1.95亿美元的流动资金。
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